Верстовые столбы

Ни огня, ни чёрной хаты,
Глушь и снег… Навстречу мне
Только версты полосаты
Попадаются одне…

Так в 1826 году Александр Сергеевич Пушкин писал о верстовых столбах в своём известном стихотворении «Зимняя дорога».

Древнерусская мера длины верста впервые упоминается в документах XV века. Путевая верста немногим превышала километр и составляла 1066,8 метров. В XVI веке вдоль важнейших российских дорог, ради удобства путешественников, начали появляться верстовые столбы, отмечающие расстояние между городами. Дороги с такими столбами логично стали называться столбовыми.

Повсеместно деревянные верстовые столбы стали возводиться при царе Петре I, который повелел ставить верстовые столбы, крашеные и подписанные цифрами. В течение XVIII века они появились на всех основных дорогах Российской империи.

22 сентября 1764 года в царствование Екатерины II было принято решение о сооружении на всех главных дорогах России каменных верстовых столбов по единому образцу. Их возводили в стиле барокко, венчал это довольно высокое, около 10 метров высотой, сооружение флюгер в виде коня. На каждой версте почтовых дорог велено было также посадить по 20 деревьев.

В 1774 году первые верстовые столбы из гранита и мрамора появились вдоль Царскосельской дороги от границы Санкт-Петербурга, которая в XVIII веке проходила по Фонтанке, до Царского Села.

Верстовые столбы изготавливались в строительных мастерских Исаакиевского собора. На первом и последнем верстовых столбах были установлены солнечные часы.

Однако изготовление и установка каменных верстовых столбов обходилась казне слишком дорого, и в 1817 году император Александре I подписал указ, предписывающий установку деревянных верстовых столбов с наклонными черно-белыми полосами, которые обеспечивали лучшую их видимость.

В экспозиции Курского областного краеведческого музея имеется такой верстовой столб.

22.09.2025